Тяговые батареи BAE Nova TransВысокие эксплуатационные показатели, надёжность, низкие затраты на обслуживание - главные качества батарей BAE. Выполненные в модульном исполнении, они имеют более высокие эксплуатационные характеристики, чем требует стандарт DIN и могут использоваться для разных целей. Эти батареи являются универсальными в своей области и могут использоваться в экстремальных условиях эксплуатации. Батареи серии PzV являются необслуживаемыми, с обездвиженным электролитом, увязанным в гель. Батареи BAE - это наиболее правильный выбор для машин и механизмов с электроприводом. BAE Nova Trans
BAE Nova Trans DUO - с циркуляцией электролита.
BAE Nova Trans. Технология производства батарей. Для того, чтобы срок службы в циклическом режиме был максимальным, отрицательная пластина батареи BAE оборудована специальным расширителем. Отрицательные и положительные пластины собираются в пакеты, которые в свою очередь привариваются к соответствующим полюсам батареи. Трубчатый сепаратор обеспечивает надёжную защиту от короткого замыкания между пластинами. Корпус батареи выполнен из ударопрочного и термостойкого полипропилена. Крышка аккумулятора приварена к корпусу таким образом, чтобы исключить возможность утечки электролита. Полюс, имея медное напыление, прикручен к крышке специальным BAE наконечником с использованием 2-х О-образных уплотнительных колец. Уровень электролита регулируется вентиляционной пробкой или пробкой с автоматическим наполнением. DUO- элементы имеют встроенное приспособление для управления циркуляцией воздуха. Элементы собираются в батарею при помощи кислотостойких перемычек до номинала 24В 360Ач, далее помещаются в ударопрочный и кислотостойкий стальной, покрытый пластиком батарейный ящик. Большие батареи так же помещаются в стальной, покрытый пластиком, кислотостойкий и защищённый от коррозии специальный батарейный ящик. Высокая современная технология 6 важных характеристик, приведённых ниже, определяют высокое качество тяговых батарей ВАЕ. Характерные особенности тяговых батарей ВАЕ:
Полюсный борн ВАЕ Чтобы предотвратить ток утечки между ячейками батареи и повреждённым участком коннектора, необходимо обеспечить должную степень изоляции, поэтому вывод полюсного борна делается 100% непроницаемым. В батареях ВАЕ используются два О-образных уплотнительных кольца для избежания вытекания электролита из элемента. Для надёжного соединения коннектора с батареей используется стальной болт. Положительная решётка выполнена из сплава с низким содержанием сурьмы. Положительная решётка с большим содержанием сурьмы в составе активного вещества подвергается коррозии, что приводит к попаданию сурьмы в электролит, и далее на поверхность отрицательной пластины. Следствием этого является уменьшение зарядного напряжения, увеличение газовыделения, увеличение температуры батареи при заряде, снижение уровня электролита в батарее. В батареях ВАЕ используется сплав с низким содержанием сурьмы, поэтому они меньше подвержены эффекту старения. Кроме того, добавление олова, мышьяка и меди уменьшает опасность образования коррозии и рост пластин в процессе эксплуатации. Цилиндры-оболочки для активной массы сделаны из плетёного полиэстера. Цилиндры-оболочки способствуют удержанию активной массы от осыпания при коррозии стержня решётки. Они выполнены из эластичного материала, т.к. в процессе заряда/разряда изменяется объём активной массы. Эти цилиндры сделаны из плетённого полиэстера, что увеличивает их прочность по сравнению с простым полиэстером в 3-5 раз. Активная масса на 100% состоит из красного свинца. Заполнение без высокого давления. Правильный выбор структуры активной массы определяет высокую ёмкость батареи. В процессе производства размеры частиц активной массы и плотность её распределения должны быть строго определённой величины. Поэтому заполнение активной массы без высокого давления красным свинцом является наиболее оптимальным для этих целей по сравнению с другими способами. Формовка в специальных баках. Качество положительной и отрицательной пластин существенным образом зависит от плотности кислоты и температуры первого заряда при формовке. Идеальные условия, такие как плотность электролита 1.10 кг/л и температура 40°С, достигаются при формовке в специальных баках по сравнению с формовкой по элементам (ячейкам). Специально разработанный ВАЕ сепаратор. При использовании обычного листового сепаратора, особенно между неотцентрованными пластинами, может произойти короткое замыкание. Даже если края отрицательной пластины закрыты. При использовании специального ВАЕ сепаратора, полностью исключена возможность короткого замыкания на краях пластины. ВАЕ сепаратор способствует улучшению циркуляции электролита и продвижению газа при рекомбинации от положительной пластины к отрицательной. BAE Nova Trans DUO. Одна батарея вместо двух. BAE Nova Trans DUO - постоянно в действии. В обычных батареях при заряде тратится до 17% от всего времени заряда на перемешивание электролита в элементе (блоке). Батареи BAE Nova Trans DUO за счёт принудительной циркуляции электролита обладают высокими удельными характеристиками, меньшей потерей воды в результате более медленного увеличения температуры электролита во время заряда. В конечном счёте, общее время заряда не увеличивается. Преимущества:
Зарядное устройство DUO для батарей BAE Nova Trans DUO: конструкция адаптирована для двух режимов работы, т.е. для интенсивных (24 часа) условий эксплуатации (DUO-S) и циклического (DUO-W) режима. Система контроля давления и протечек электролита гарантирует безопасную циркуляцию электролита в батарее. Не только батареи… Батареи ВАЕ могут ежедневно использоваться в электропогрузчиках, электроподъёмных механизмах и автоматизированных управляемых транспортных средствах даже при самых экстремальных условиях эксплуатации. Потому, неудивительно, что компания ВАЕ является основным поставщиком аккумуляторных батарей для ведущих европейских производителей грузоподъёмной техники. |
|